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 9月23日，四川省十二届人大常委会第十八次会议联组会议对我省“十二五”规划执行和“十三五”规划编制进行了专题审议。记者从会上获悉，“十三五”期间，我省将规划建设十大高速铁路通道，新增8条出川高速公路。

规划十大高速铁路通道

衔接丝绸之路经济带国际大通道3条：成都经西宁经乌鲁木齐至中西亚客运通道、成都经兰州经乌鲁木齐至中西亚货运通道、成都经格尔木经喀什至西亚（南亚）货运通道。

衔接海上丝绸之路国际大通道3条：成都经宜宾经昆明至东南亚（南亚）客运通道、成都经拉萨至南亚货运通道、成都经攀枝花经昆明至东南亚（南亚）货运通道。

连接“三圈”高速或快速通道4条：成都经达州至京津冀（长三角）通道、成都经西安至京津冀通道、成都经武汉至长三角通道、成都经贵阳至珠三角通道。设计标准确保与国家铁路大通道相同，力争为350公里。

新增8条出川高速公路

到2020年，新增8条进出川高速公路，形成24条高速公路。

北向通道将得到进一步扩大:包括新开工绵阳至九寨沟川甘界高速公路，建成巴中至桃园高速公路，新增1条，形成4条与陕西、甘肃相接的北向通道， 提升成都-西安-环渤海地区公路通道运输能力，对接第一欧亚大陆桥运输大通道。

南向通道将得到突出:包括将建成宜宾经古蔺至习水、攀枝花至大理、宜宾至彝良、宜宾至威信高速公路，新增4条，形成9条与贵州、云南相接的南向通道， 对接泛亚公路以及孟中印缅等通道，开辟西南出海大通道。

东向通道将进行强化:包括新建泸州至荣昌、资阳至潼南高速公路，建成成都经安岳至重庆、巴中经广安至重庆、资阳至潼南等高速公路，新增3条，形成11条与重庆相接的东向通道，加速构建长江上游综合立体交通走廊。

西向通道同时开辟:新开工马尔康至久治高速公路、雅安至康定高速公路康定过境段，建成汶川至马尔康、雅安至康定高速公路。